近日，过掀上汽通用雪佛兰宣布 ，桌官拯救新款开拓者正式上市 ，价万指导价为19.49万元起，开拓官方将起售价下调了6.5万元 ，销量摆出一副掀桌子的过掀姿态 。大咖也从新车产品力 、桌官拯救市场前景 、价万品牌现状等因素分析 ，开拓看看新款开拓者能否实现翻身 。销量新车的过掀产品力外观方面 ，新车采用了X型雷霆前脸 ，桌官拯救星辉分体式LED头灯组搭配家族式双格栅以及熏黑蜂窝状中网 ，价万并提供Redline尚·红系列和RS系列两种设计风格 。开拓车身尺寸方面 ，销量长宽高分别为5011/1953/1726mm ，轴距2863mm ，在中大型SUV中不算太出色 ，但全系标配了7座布局 ，取消了5座布局 。内饰方面 ，新款开拓者车内基本延续2022款车型设计，并在RS版车型上加入了红黑双色内饰配色 。而且低配中控屏尺寸也从之前的8英寸增加到了10英寸 ，科技感有了一丁点地增强。配置方面 ，新款开拓者全系标配Auto Hold自动驻车 、四轮独立数显胎压监测 、雨量感应雨刷等 。从中配车型开始可提供360度全景影像 、FCA前方碰撞预警 、PCM行人碰撞预警 、SBZA侧盲区报警 、RCTA后方通过交通警报等 。动力方面 ，新款开拓者全系车型继续搭载2.0T发动机匹配48伏轻混系统 ，发动机最大功率为174千瓦 ，峰值扭矩为350牛·米 。传动系统匹配9挡手自一体变速箱 。同时 ，新款开拓者在次顶配和顶配车型上提供Twin-Clutch四驱系统 。官方降价6.5万元其实从产品力来看，新车并没有发生太大的变化 ，不过是一次普通的年度改款 。但新车在价格的变化巨大，旧款开拓者的售价为25.99-33.39万元，而新款开拓者的售价为19.49-26.69万元 。也就是说，开拓者的起售价下降了6.5万元 ，而中配霆版则降价6.4万元 ，中高配擎版降价6.5万元 ，顶配白夜版降价6.7万元 。虽然价格降低了不少 ，但新款开拓者的配置却不升反降 ，新款开拓者新增新增Auto Hold自动驻车（全系标配） 、电动后备厢/后备厢记忆（全系标配）、四窗一键升降/手机无线充电（除入门版车型外标配）和流媒体内后视镜（顶配车型） 。虽然看似性价比有着很大的提升 ，但需要注意的是 ，旧款开拓者本身就有6万元左右的优惠幅度 ，而新款开拓者只不过是将优惠幅度变为了官方降价 ，让指导价看起来更有性价比 。降价能换取销量 ？新款开拓者大降价的原因 ，其实可以用三个字来形容 ，那就是卖不好 。今年以来 ，开拓者的月销量仅有200辆左右 ，甚至还不及全系3缸发动机的跨界车型沃兰多 。对于一台降价6万元的旗舰SUV而言，这样的成绩显然是差生 。而开拓者卖不好的原因有几点 ，其一就是开拓者在外观上主打的是年轻运动风格 ，然而内饰设计上与其它雪佛兰车型一样老旧 ，没有太多科技感和智能化可言 。此外，雪佛兰的品牌力也十分羸弱，今年上半年 ，雪佛兰销量为8.2万辆 。过去雪佛兰卖得好的时候 ，主要是沾了别克的光 。就好比奥迪与大众的关系 ，人们选择雪佛兰也是因为它与别克的产品力方面相差无几 ，价格要更便宜一些 。然而如今别克已经自身难保，上半年只卖出了20多万辆，并且价格也与雪佛兰相差无几 。因此消费者要不就选择性价比更高的国产车 ，而如果想买美系车的话 ，也更愿意选择品牌力更强 、售后更加完善的别克车型。大咖总结别克目前已经进行了推行电动化 、推出中国特供新车等举措挽救销量 。而相比之下 ，雪佛兰目前并没有太多动作 ，不仅没有推出新能源车型，而且燃油车也没有进行更行换代 ，俨然是一副摆烂的样子。而开拓者此次大降价，对于销量的提升是微乎其微的 ，未来想要挽救销量 ，还需要推出产品力更强的新车。
